Gevonden bij 1 winkel vanaf
€ 20,99
(minder betalen?)
Gasveer. kofferruimte
Tip: Vervang beide gasdrukveren voor het beste resultaat. U kunt ze uiteraard ook per stuk bestellen.
Gasdrukveren worden gebruikt om de achterklep van een kofferbak of laadruimte veilig en gemakkelijk te openen en te sluiten. Om ervoor te zorgen dat de klep niet vanzelf dicht valt. moet de gasdrukveer exact op het gewicht en de positiepunten worden afgestemd. Door de langzame afgifte van gas kan de gasdrukveer gedurende een langere gebruiksperiode kracht verliezen. Dit bemoeilijkt niet alleen het openen van de achterklep. maar is ook een veiligheidsrelevante factor. omdat er ten allen tijde voor moet gezorgd worden dat de klep niet uit zichzelf dichtvalt. Febi biedt een uitgebreid assortiment gasdrukveren aan in de beste kwaliteit. Met een langdurig aftermarket partnerschap met een OE-fabrikant kiest Ferdinand Bilstein bij gasdrukveren voor een constante premiumkwaliteit.
- Lange levensduur
- Perfecte pasvorm
- Strenge kwaliteitsnormen
- Voldoen aan de vereisten van de voertuigfabrikanten
Kwaliteit uit overtuiging. De gasdrukveer bestaat uit een zuigerstang en een cilinder. Als de achterklep dicht is. dan duwt de zuigerstang in de cilinder. waardoor het gas binnenin wordt samengedrukt. Gaat de klep open. dan zet het gas opnieuw uit waardoor de kofferklep omhoog blijft. Gasdrukveren kunnen enkel volledig functioneel zijn als het gas in de cilinder niet ontsnapt.
Om een 100% dichtheid te garanderen. worden Febi gasdrukveren intensief getest. Ons gecertificeerd kwaliteitsbeleid test de aangeboden gasdrukveren voor verschillende toepassingen en belastingen. Deze betreffen een precieze pasvorm. dimensionale stabiliteit. materiaalkwaliteit. treksterkte en hardheid.
Toepassing: Kofferruimte
Garantie: 2 jaar
Behuizinglengte [mm]: 98.5
Lengte [mm]: 165
Diameter van de bevestigingspunten [mm]: 16.5
Behuizing diameter [mm]: 15
Zuigerstangdiameter [mm]: 6
Uitwerpkracht [N]: 235
Inbouwplaats: Aan beide zijden
Slag [mm]: 47
o.a. geschikt voor VOLVO V70 I (875. 876).
